Антикоррозионная покраска металлоконструкций

Красим от коррозии каркасы зданий, фермы, колонны, балки и связи — новые и уже тронутые ржавчиной. Систему покрытия определяет то, где стоит каркас, а порядок работ — его стадия: до монтажа, после сборки или в работающем здании.

Какая система нужна каркасу

Отапливаемое здание: коррозия идёт медленно; если нужна огнезащита, грунт должен быть с ней совместим.
Неотапливаемый цех, навес: при суточных перепадах температуры выпадает конденсат — сталь намокает и без дождя.
Под открытым небом: покрытие выгорает на солнце и истирается песком, поэтому нужен покрывной слой, стойкий к ультрафиолету.
Агрессивная или влажная среда: система толще, с барьерными слоями, а при прямом контакте с кислотами и щелочами — химстойкая футеровка.

Если система задана проектом, работаем по ней; если нет — предложим после осмотра. Наносим все основные системы:

эпоксидный грунт и полиуретановая эмаль;
цинконаполненный эпоксидный грунт, промежуточный эпоксидный слой и акрил-полиуретановое финишное покрытие, стойкое к ультрафиолету;
быстросохнущие уретан-алкидные системы — для условий эксплуатации до категории C3 по ISO 12944.

Новый каркас: до монтажа и после сборки

Прокатную окалину снимаем абразивоструйной очисткой: окалина кажется прочной, но со временем отходит вместе с краской. Если металл пришёл загрунтованным, проверяем марку, толщину и совместимость грунта с огнезащитой и покрывными слоями.

После сборки докрашиваем монтажные швы, где грунт выгорел при сварке, болты и места, где слой сбили стропы. Швы, углы и кромки прокрашиваем отдельным полосовым слоем до нанесения основного слоя распылением: с острой кромки краска при высыхании стягивается, и слой там тоньше.

Перекраска старого каркаса

Осмотр начинаем с мест, где копятся вода и пыль: профили, уложенные «корытом» вверх, опорные узлы, базы колонн, болтовые соединения. Работаем и в действующих производствах: где абразивоструйная очистка невозможна, готовим поверхность вручную и применяем грунтовки, допускающие нанесение на слабо подготовленную сталь. Делаем и гидроструйную очистку.

Хорошо держащееся старое покрытие можно перекрыть совместимой системой, а отслоившееся и ржавчину снимаем до металла.
Если коррозия уменьшила сечение, нужен расчёт конструктора: краска защищает металл, но не восстанавливает его.
Как новая система ляжет на старую, покажет бесплатный пробный участок до подписания договора.

Работа на высоте и контроль

Верх ферм и узлы под кровлей проще всего недокрасить: снизу их не видно, а после монтажа кровли трудно достать. Там работаем с собственных подъёмников JLG 1350SJP и телескопического погрузчика Merlo, а куда техника не достаёт, поднимаются сертифицированные промышленные альпинисты. Система охраны труда сертифицирована по ISO 45001.

Утром холодный металл часто «потеет», поэтому начинаем окраску, только когда температура стали выше точки росы. Толщину проверяем по мокрому и сухому слою, а замеры заказчик получает при сдаче.

Акция: скидка 15% при заказе от 500 м².

Пришлите на contact@dqs.uz чертежи КМ или КМД, а для старого каркаса — фото узлов и баз колонн: оценим площадь окраски и объём подготовки. Телефон: +998 90 978 10 00. Работаем по всему Узбекистану и даём гарантию на работы до 10 лет.